Fort-Dauphin

Fort-Dauphin invente sa "Fête des langoustes"
A la recherche d'un "rendez-vous économique et culturel" susceptible de promouvoir la destination de cette région de l'Anosy, sa capitale Tolagnaro (nom malgache de la ville) a considéré que la "langouste" étant l'une des fiertés de la région, la dénomination de l'évènement s'est imposée d'elle-même.
La Fête de la langouste s'y déroulera donc pour la première fois du 25 au 28 mai.

Avis aux amateurs !!!!

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Fait de ta vie un rêve, et d'un rêve une réalité
(A de Saint-Exupéry)
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un petit conseil allez vite à fort dauphin, car dans 3 ans ce ne sera plus pareil

fini l'authentique, bonjour le business, et le gros, chantier et mines vont pulluler, et les tarifs vont grimper
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Quand on y est allés, on a vu effectivement que tout se mettait en place
Les malgaches avec qui nous avons parlé sont perplexes.
D'une part, ils pensent que ça va leur donner du travail donc c'est une bonne chose !
D'autre part, ils disent que le site va complètement être détérioré !
Mais c'est sûr que ça va changer beaucoup le paysage car le chantier a l'air assez grand
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J'ai le mal du pays pour un pays qui n'est pas le mien ...
(A. David-Neel)

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Lu ce lundi :

et voilà ...... comme on l'avait prévu

surtout que l'ilménite est dur à rentabiliser, encore plus pour une jeune societé comme Rio Tinto

Enfin sachez mes amis que la repousse de la végétation aprés ce type de chantier n'est possible que si le pays s'en donne les moyens (exemple l'afrique du sud qui a reussi)

L'Etat va recevoir une redevance annuelle de 20 millions de Dollars, cet argent serat'il réinvesti ds la région ou dans les usines TIKO ?

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vous avez des photos du chantier qui commence là?

Taolagnaro: Une partie de la ville privée d'eau

Gazette de la Grande Ile

Après les séries de délestage, la coupure de l'eau courante est devenue un fait très fréquent dans la ville de Fort Dauphin, surtout dans les quartiers au nord de la ville, allant de Tanambao jusqu'à Ampamakiambato.

Selon les responsables de la commune, ce problème est survenu après la réhabilitation des rues par l'entreprise Colas. En effet, lors de ces travaux, cette entreprise avait endommagé les tuyaux de la Jirama. Pendant les réparations, au lieu de poser des tuyaux de pression, la Colas les avait remplacés par des tuyaux d'évacuation. Ne supportant pas la pression exercée par l'alimentation en eau de la ville, ces conduits s'éclatent peu de temps après leur installation.
D'une autre part, des rumeurs autour de ces incidents répétés circulent aujourd'hui dans cette ville, faisant croire que c'est un sabotage afin que les habitants de ces quartiers puissent profiter gratuitement des bornes fontaines installées. En attendant une solution venant de ces deux parties, les habitants de cette ville ne pourront encore bénéficier d'une eau potable et courante qu'en puisant dans les rares bornes fontaines qui alimentent ces quartiers.
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une petite vidéo ?

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eviter cette ville pour les prochain 18 mois car les prix ont exploser plus possible d avoir une chambre d hotel a cause de cette exploitation miniere de la construction du port
pb:apres cette vague a la fin des travaux les touristes reviendrons t ils rien de moins sur

DES NOUVELLES DE FORT DAUPHIN ... OU NOUS DEVONS NOUS INSTALLER DANS 6 ANS ..... HEEEE OUI .... ENCORE 6 ANS

REEFRENCES LA TRIBUNE
Fort-Dauphin
Port d’Ehoala, fer de lance de l’économie

L’ouverture du nouveau Port d’Ehoala à Fort-Dauphin est prévue pour la fin de cette année, avant la première expédition d’ilménite. Un investissement de 135 millions de dollars a été injecté pour sa construction. Le brise-lames de 625 mètres a actuellement atteint sa longueur. Un maître de port sera recruté prochainement. Étant donné qu’il est couvert par les normes internationales de sûreté ISPS (International Ship and Port Security), les escales sur les Etats-Unis et le Canada sont possibles.

Avec ses trois quais polyvalents dont le quai en eaux profondes, ce port sera novateur dans la région de l’Océan Indien. Il va contribuer à la relance économique de la région.

En effet, le port d’Ehoala pourra accueillir les navires de croisière, donc de développer le secteur tourisme. Par ailleurs, l’existence de la zone industrielle de 400 hectares, approvisionnée en eau et électricité, va multiplier les implantations de nouveaux opérateurs. Une puissance électrique de 22,8 mégawatts y sera installée, dont 15,2 MW seront utilisés par le port et les infrastructures minières et les 3,8 MW restants seront alloués à la ville de Fort-Dauphin. Notons que plusieurs opérateurs ont déjà manifesté leur intérêt , notamment, la Logistique pétrolière.

Pour les industries déjà existantes, ce port d’Ehoala favorisera leur épanouissement. Il s’agit, entre autres, des industries de sisal, des industries de pêche de langouste, des sociétés importatrices de letchi et de plantes médicinales, notamment les racines de pervenche. Pour les exportations de sisal, les coûts logistiques et de transport seront réduits car il n’est plus nécessaire d’acheminer le produit vers Toamasina.

En fait, les deux quais dont les longueurs respectives sont de 150 et de 75 mètres seront à la disposition des autres opérateurs. Le quai de 275 mètres ne sera utilisé par la société Rio Tinto qu’une fois par mois.

Enfin, un village de service sera dédié aux activités annexes du port tels les transitaires ou les restaurateurs. Cela afin de booster les créations d’emplois. Un schéma directeur sera élaboré pour l’aménagement du périmètre. La gestion du port sera confiée à la société « Port d’Ehoala SA » sous la validation de l’Agence Portuaire Maritime et Fluvial.

REEFRENCES L'EXPRESS DE MADAGASCAR

Le site industriel d'Ehoala en quête de locataires
Ehoala prend forme sous l’aspect d’une vaste zone industrielle de 450 hectares à proximité du port de Tolagnaro. Elle accueillera toute activité utilisant ou produisant des produits embarqués ou débarqués du port.
Le port d’Ehoala a l’ambition de changer la donne économique de la région de Tolagnaro.
Une zone d'investissement industrielle se met en place à Ehoala, Tolagnaro. La société du port d'Ehoala et la maison mère Qit Madagascar Mineral (QMM) mettent aujourd'hui en place une zone d'investissement industrielle de 450 hectares à Ehoala, à proxi-mité des infrastructures portuaires.
Cette zone sera viabilisée et aménagée. Elle pourra accueillir plusieurs entreprises. Pour le moment, la société Logistique pétrolière est le premier client de la zone industrielle, louant 8 hectares pour la contruction de nouveaux dépôts d'hydrocarbures. D'autres sociétés ont déja émis le souhait de s'y implanter.
Cette nouvelle installation s'inscrit dans le cadre de l'optimisation des activités portuaires. Les produits agricoles, miniers et autres produits de la mer sont actuellement
sous-exploités, faute d’infrastructures publiques de desserte.
Il est convenu dans la convention de concession de développer toutes activités industrielles ou manufacturières utilisant ou produisant à titre principal des produits embarqués ou débarqués dans le port.
Exportation d’ilménite
Il en sera de même pour les activités commerciales ou de services qui ont un lien avec l’activité portuaire ou travaillant dans le périmètre initial de la concession ou sa zone d’extension.
Le port d'Ehoala servira initialement de voie de sortie pour les produits miniers de QMM. Dans ce cas, les activités du port d’Ehoala seront principalement centrées dans les premières années d’activité autour de l’exportation de l’ilménite extraite par QMM S.A.
Le port d'Ehoala se destine ainsi à un avenir économique des plus prometteurs. Il pourra par ailleurs concurrencer les autres infrastructures régionales dont celles de Durban et de Port Louis. Il est soumis aux normes International Ship and Port Security (ISPS) avec un quai d'une profondeur de 15 mètres contre 11 mètres pour celui de Toamasina.

Doda Andrianantenaina
Date : 11-03-2008

Affaire à suivre !!! On croise les doigts pour que tout aille dans le bon sens. J'ai beaucoup aimé cette région.

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(A de Saint-Exupéry)
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ET NOUS .... NOUS ADORONS ......

TOUTE CETTE REGION EST MAGNIFIQUE
ESPERONS QUE LE PROJET QMM NE VA PAS TOUT DETRUIRE
ILS ONT ACHETE LES TERRAINS SUR 40 KM DE COTE SUR 15 DE LARGE ENTRE FORT DAUPHIN ET STE LUCE

Espérons que la population et les entreprises locales en tirent eux aussi bénéfices...
Quant au tourisme...hum! une ville industrielle n'est guère attirante....

et toute la zone a du etre saccagée.
Enfin, toute avancée a un prix !!!!

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De retour en France...hélas...(mais contente d'être parmi vous!)