Tana dans les années 1960

Salut les Madalandeurs
Deux photos retrouvées par hasard un jours chez mes parents, maintenant elles sont bien en vue dans la maison
Tana et le palais de la reine, vu les avions (il me semble des DC3) ça date de 1960 et des poussières.

Une très jeune malgache

Une dernière prise en 2005 dans l'avion du retour.

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Les paroles vraies sont comme la canne à sucre que l'on mâche: qu'elle soit longue, elle est douce partout. ( proverbe malgache)

trés belles photos

concernant celle de la demoiselle, t'es t'il possible de réduire la résolution, car la photos n'est pas trés lisse

Aprés elle sera super Top

moi qui suis un fan d'avion, je vais faire developper cette image, si tu me le permets bien sûr

d'ou vient cette photo (carte postale, photo perso....)

Merci

Ce n'est pas un DC-3 qui n'a qu'une dérive de queue mais celà ressemble à un Lockheed, qui lui en a 2, mais pas
un constellation qui est un quadri-moteur, vais tenter de mettre la main dessus

Queue de DC-3

Queue de Lockheed

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y a t-il un pilote dans l'avion ???

J'ai visité Mada de haut, avec plus de 100 sauts en parachute , mais j'ai connu que les nords atlas et les transals

Base aérienne d'Ivato vers 1970
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mon site de Farafangana , côte sud-est : http://fr.groups.yahoo.com/group/Alefarafangana/

oui, j'ai connu la fin des nords atlas et l'arrivée des transals

et j'ai même sauté avec Bigeard sur Diégo

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c'est qui Bigeard, désolée je suis née en 79 donc je ne connais pas trop les

,

Association des anciens combatants Bonjour

Dad merci bcp pour l'autorisation

R@koto tes photos sont magnifiques
tu pourrais nous dire quel est l'avion que Dad à mis en haut stp car je ne trouves tjrs pas

Tu es donc comme moi R@koto un marsouin le béret Rouge ?

Concernant le Nord 2501 Noratlas fabriqué par la France (cocorico Nord Aviation était une société française de construction aéronautique. Elle a été créée le 1er octobre 1954, en fusion avec 2 groupes par l'absorption de la Société française d'étude et de construction de matériel aéronautiques spéciaux (SFECMAS) par la société nationale de constructions aéronautiques du Nord (SNCAN)), le premier avion de série vola le 24 novembre 1952. Ce n'est qu'au début de 1953 que le Nord 2501 fut officiellement baptisé Noratlas.

Avion de transport tactique, cet avion a été évalué en indochine, puis utilisé intensivement en Algérie, l'armée à céssé de l'utiliser en 1987, pas si longtemps que ça

Des souvenirs pour R@koto

Allé un plan 3 vue pour finir de Baver

L'armée a ensuite tenter de fabriquer une version 2504, mais 1 seul exemplaire est sorti sur 5 prévus

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voilà j'ai fini par mettre la main sur la queue d'un NorAtlas en piteux Etat

Là on voit bien le trou par lequel R@koto a sauté quand il était jeune, beau dynamique

Là c'est le fils à Dad qui fait le malin

9 000 euros le brevet ici à l'ile de la reunion

Dad fais ton choix, tu veux voler avec lequel ? Photo prise en 1975 sur la base de Metz

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au dessus de Mada

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